首破9000萬噸！桂平船閘刷新紀(jì)錄，鍛造西江“黃金動脈”新引擎
- 編輯: 北部灣港集團(tuán)
- 發(fā)布時間: 2025-12-31
- 來源: 北部灣港集團(tuán)
- 作者: 超級管理員
2025年12月29日19時52分，隨著滿載集裝箱的“華航800”船舶緩緩駛出桂平二線船閘，珠江流域過貨量第二大船閘——桂平船閘年度過貨量突破9000萬噸大關(guān)，創(chuàng)下投運(yùn)以來的最高紀(jì)錄，預(yù)計(jì)全年可達(dá)9037.1萬噸，較去年同期增長4.31%，為區(qū)域物流暢通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
這份亮眼成績單的背后，是北部灣港集團(tuán)以系統(tǒng)思維統(tǒng)籌推進(jìn)“硬環(huán)境”改造與“軟實(shí)力”提升，打出的一套精準(zhǔn)協(xié)同、務(wù)實(shí)高效的組合拳。
這份亮眼成績單的背后，是北部灣港集團(tuán)以系統(tǒng)思維統(tǒng)籌推進(jìn)“硬環(huán)境”改造與“軟實(shí)力”提升，打出的一套精準(zhǔn)協(xié)同、務(wù)實(shí)高效的組合拳。
清淤攻堅(jiān)保暢通，打通航道“腸梗阻”
引航道淤積問題長期制約通航效率。今年3月，西江集團(tuán)將桂平船閘下引航道清淤工程列為年度保通保暢“頭號任務(wù)”，集中精銳力量，歷時58天，累計(jì)清除淤積物超10萬立方米，消除了船舶擱淺隱患。
施工期間，為最大限度減少清淤對通航效率的影響，西江船閘分公司科學(xué)制定并實(shí)施了差異化清淤方案，靈活采用“半幅施工、半幅通航”的方式，確保一、二線船閘均可正常運(yùn)行。
工程竣工后，航道最小維護(hù)水深得到可靠保障?？菟谕ê綏l件顯著改善，沿江建材、農(nóng)產(chǎn)品等大宗物資運(yùn)輸更加高效順暢，為過貨量躍升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
施工期間，為最大限度減少清淤對通航效率的影響，西江船閘分公司科學(xué)制定并實(shí)施了差異化清淤方案，靈活采用“半幅施工、半幅通航”的方式，確保一、二線船閘均可正常運(yùn)行。
工程竣工后，航道最小維護(hù)水深得到可靠保障?？菟谕ê綏l件顯著改善，沿江建材、農(nóng)產(chǎn)品等大宗物資運(yùn)輸更加高效順暢，為過貨量躍升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
管理增效挖潛力，跑出過閘“加速度”
在夯實(shí)航道“硬環(huán)境”的同時，西江集團(tuán)著力提升管理“軟實(shí)力”，雙管齊下深挖運(yùn)營潛能。一方面常態(tài)化開展業(yè)務(wù)與安全培訓(xùn)，組織骨干專題研討，系統(tǒng)梳理并破解流程堵點(diǎn)；另一方面，持續(xù)優(yōu)化夜間通航等方案，充分盤活夜航時段運(yùn)力，不斷提升船閘運(yùn)行閘次。在二線船閘輸水閥門專項(xiàng)檢修期間，黨員突擊隊(duì)沖鋒在前、攻堅(jiān)克難，較計(jì)劃提前72小時高效完成任務(wù)，最大限度降低檢修對通航的影響，保障黃金水道“動脈”始終暢通。
此外，西江集團(tuán)大力推動形成西江航運(yùn)干線一體化協(xié)同發(fā)展的大格局。今年以來，桂平船閘與航道、海事、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局及大藤峽船閘等相關(guān)單位聯(lián)動更為緊密，建立了常態(tài)化信息共享與協(xié)同調(diào)度機(jī)制。各方還多次聯(lián)合開展普法宣傳、安全科普等活動，共同構(gòu)建了高效聯(lián)動的航運(yùn)治理體系，為整體通航效率與安全水平的提升提供了有力保障。
此外，西江集團(tuán)大力推動形成西江航運(yùn)干線一體化協(xié)同發(fā)展的大格局。今年以來，桂平船閘與航道、海事、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局及大藤峽船閘等相關(guān)單位聯(lián)動更為緊密，建立了常態(tài)化信息共享與協(xié)同調(diào)度機(jī)制。各方還多次聯(lián)合開展普法宣傳、安全科普等活動，共同構(gòu)建了高效聯(lián)動的航運(yùn)治理體系，為整體通航效率與安全水平的提升提供了有力保障。
優(yōu)化服務(wù)強(qiáng)保障，提升運(yùn)營“軟實(shí)力”
早在1989年，桂平一線船閘在筑壩渠化航道的同時建設(shè)水電站，開創(chuàng)了我國內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)“航電結(jié)合、以電促航”的先河。如今，桂平船閘升級擴(kuò)能，加入了“西江船閘聯(lián)合調(diào)度”系統(tǒng)，通過高精度的水位監(jiān)測、北斗導(dǎo)航與聯(lián)合調(diào)度、集中控制，讓船舶過閘更安全、高效、便捷，在今年初，一舉摘獲全國“十佳明星船閘”榮譽(yù)。
同時，桂平船閘聚焦船民需求與航運(yùn)安全，持續(xù)升級服務(wù)品質(zhì)、強(qiáng)化保障能力，常態(tài)化開展應(yīng)急演練，實(shí)現(xiàn)全年安全運(yùn)行“零事故”。通過微信公眾號、船閘廣播系統(tǒng)及區(qū)域航運(yùn)信息平臺等多渠道，及時精準(zhǔn)發(fā)布水情、調(diào)度及氣象信息，為船舶科學(xué)規(guī)劃航程提供有力支撐。
桂平船閘的跨越式發(fā)展，正是西江航運(yùn)現(xiàn)代化治理能力與高效運(yùn)營水平的生動縮影。通過“硬環(huán)境”改造與“軟實(shí)力”提升雙輪驅(qū)動，西江集團(tuán)正以更高的效率、更優(yōu)的服務(wù)、更強(qiáng)的協(xié)同，服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)國家戰(zhàn)略，為“建設(shè)世界一流港口企業(yè)集團(tuán)”貢獻(xiàn)“西江力量”。
同時，桂平船閘聚焦船民需求與航運(yùn)安全，持續(xù)升級服務(wù)品質(zhì)、強(qiáng)化保障能力，常態(tài)化開展應(yīng)急演練，實(shí)現(xiàn)全年安全運(yùn)行“零事故”。通過微信公眾號、船閘廣播系統(tǒng)及區(qū)域航運(yùn)信息平臺等多渠道，及時精準(zhǔn)發(fā)布水情、調(diào)度及氣象信息，為船舶科學(xué)規(guī)劃航程提供有力支撐。
桂平船閘的跨越式發(fā)展，正是西江航運(yùn)現(xiàn)代化治理能力與高效運(yùn)營水平的生動縮影。通過“硬環(huán)境”改造與“軟實(shí)力”提升雙輪驅(qū)動，西江集團(tuán)正以更高的效率、更優(yōu)的服務(wù)、更強(qiáng)的協(xié)同，服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)國家戰(zhàn)略，為“建設(shè)世界一流港口企業(yè)集團(tuán)”貢獻(xiàn)“西江力量”。