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- 發(fā)布時間: 2025-07-01
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- 作者: 超級管理員
6月30日，一列滿載泰國紙漿、津巴布韋鋰輝石、海南菜籽油等貨物的西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列于欽州鐵路集裝箱中心站鳴笛啟程，駛往重慶小南埡站。這標志著北部灣港2025年海鐵聯(lián)運集裝箱運量突破25萬標箱，實現(xiàn)全年“時間過半、任務過半”的階段目標，為全年勝利奠定堅實基礎，更充分彰顯北部灣港集團服務國家戰(zhàn)略的決心與信心。
樞紐能級持續(xù)提升
北部灣港集團深入實施“向海圖強”戰(zhàn)略，持續(xù)推進高水平打造北部灣國際門戶港和國際樞紐海港建設，持續(xù)完善港航基礎設施網(wǎng)絡建設。截至5月底，北部灣港已開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線共84條，其中外貿(mào)航線52條，構(gòu)建起通達北美、南美、非洲、印度、巴基斯坦等地區(qū)的全球航線網(wǎng)絡。值得關注的是，“北部灣港—海防港—加爾各答港”“北部灣港—阿布扎比”等多條新航線的相繼開通，使通道更暢、物流更通，進一步夯實了北部灣港作為區(qū)域樞紐港的地位。
創(chuàng)新驅(qū)動提質(zhì)增效
今年以來，北部灣港集團以數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型不斷增強航運服務軟實力，持續(xù)推動科技賦能，通過AI理貨、智能調(diào)度等新技術(shù)應用，海鐵聯(lián)運效率實現(xiàn)跨越式提升。數(shù)據(jù)顯示，2025年單班倒運最高作業(yè)量達1163標箱，同比增長37.6%；下行班列提箱時間壓縮50%。圖定班列達23列，欽州至重慶、昆明、成都的運輸時長分別縮短至40、50、60小時，服務網(wǎng)絡已覆蓋18個省、74個城市、160個站點，形成“13+2”省際共建新格局。
區(qū)域協(xié)同縱深發(fā)展
上半年，北部灣港集團深化與中西部地區(qū)的協(xié)同合作，先后開行“信陽—北部灣港”“眉山—北部灣港”等多條特色班列。通過與鐵路部門聯(lián)合創(chuàng)新，推廣“一單制”、鐵路物流總包等新模式，新增桂林至越南、日韓家具銅制品班列，廣西南寧至越南海防外貿(mào)班列等9個新項目。東盟特色產(chǎn)品加速進入中國市場，馬來西亞榴蓮、越南淀粉等形成穩(wěn)定運輸品類，通道承載能力和輻射廣度持續(xù)增強。
下一步，北部灣港集團將錨定全年目標任務，持續(xù)提升通道運行效率、服務質(zhì)量和智能化水平，為高質(zhì)量共建“一帶一路”和西部陸海新通道建設作出新的更大貢獻。