“定海神針”終入位！北部灣港兩個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位建設(shè)取得階段性突破
- 編輯: 北部灣港集團(tuán)
- 發(fā)布時(shí)間: 2025-08-07
- 來(lái)源: 北部灣港集團(tuán)
- 作者: 超級(jí)管理員
近日，隨著最后一根直徑1.2米的預(yù)應(yīng)力管樁精準(zhǔn)沉入設(shè)計(jì)標(biāo)高，北部灣港北海港鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)南4號(hào)南5號(hào)泊位水工工程樁基施工順利完成，這標(biāo)志著該項(xiàng)目取得階段性突破，向主體結(jié)構(gòu)完工邁出堅(jiān)實(shí)一步，為加快高水平建設(shè)西部陸海新通道和北部灣國(guó)際門(mén)戶港注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
預(yù)應(yīng)力管樁每一根長(zhǎng)約40米、重約50噸，作為碼頭泊位的基礎(chǔ)性工程和承重結(jié)構(gòu)，是碼頭保證十萬(wàn)噸巨輪靠泊和百米橋吊堅(jiān)實(shí)作業(yè)的基礎(chǔ)保障，每個(gè)泊位下的數(shù)百根管樁是名副其實(shí)的“定海神針”。
而這每一根預(yù)應(yīng)力管樁的基礎(chǔ)施工，都需要借助超過(guò)70米高的大型專用設(shè)備來(lái)打入海中的指定位置。面對(duì)復(fù)雜環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“雙船并行、分區(qū)作業(yè)”策略，投入2艘打樁船實(shí)施“重錘輕打”工藝，大幅提升效率。同時(shí)強(qiáng)化安全管理與技術(shù)交底，與海事聯(lián)動(dòng)確保作業(yè)窗口，并運(yùn)用GPS-RTK、激光測(cè)距及全站儀交叉校核，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)“落位”，全力將南4號(hào)南5號(hào)泊位打造成品質(zhì)工程。
北海港鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)南4號(hào)南5號(hào)泊位項(xiàng)目新建2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位及其配套設(shè)施，其中南4號(hào)為危險(xiǎn)品泊位，碼頭水工結(jié)構(gòu)采用高樁梁板式，有助于減少海域占用、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。項(xiàng)目使用岸線長(zhǎng)度783米，年設(shè)計(jì)吞吐量644萬(wàn)噸，計(jì)劃2026年完工，建成后將進(jìn)一步優(yōu)化北海港鐵山港西港區(qū)的布局，有助北海石步嶺港區(qū)貨運(yùn)功能搬遷，持續(xù)提升北海碼頭的貨物通過(guò)能力、航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力和物流服務(wù)水平。
據(jù)悉，項(xiàng)目自2023年12月開(kāi)工以來(lái)，北海碼頭在北部灣港集團(tuán)“四個(gè)一流”先鋒港黨建品牌引領(lǐng)下，秉持“以港為本”“以港為榮”，圍繞目標(biāo)爭(zhēng)分奪秒搶工期、科學(xué)組織攻堅(jiān)克難，當(dāng)前，項(xiàng)目整體進(jìn)度完成71%。
下一步，北海碼頭繼續(xù)圍繞《西部陸海新通道北部灣國(guó)際門(mén)戶港基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》工作要求，堅(jiān)持“效益領(lǐng)先、新質(zhì)賦能、協(xié)同增效、現(xiàn)金為王、風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)控”的經(jīng)營(yíng)理念，全面推進(jìn)現(xiàn)澆樁帽、軌道梁安裝、現(xiàn)澆橫梁等上部結(jié)構(gòu)施工，并同步開(kāi)展碼頭接岸結(jié)構(gòu)施工，加快建設(shè)后方陸域及倉(cāng)庫(kù)工程，以精細(xì)化管理促進(jìn)項(xiàng)目按期完工、盡早投產(chǎn)見(jiàn)效，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為北部灣港集團(tuán)建設(shè)世界一流港口企業(yè)集團(tuán)貢獻(xiàn)更多力量。
